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南网通航机务及装备部直升机部件修理及租赁公开招标(二次招标)

日期：2022-01-19 来源：%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%94%B5%E5 作者：dlztb 浏览：0

核心提示：通航机务及装备部直升机部件修理及租赁公开招标(二次招标)招标公告（招标编号：0002200000084346）通航机务及装备部直升机部件

通航机务及装备部直升机部件修理及租赁公开招标(二次招标)招标公告

（招标编号：0002200000084346）

通航机务及装备部直升机部件修理及租赁公开招标(二次招标)（招标编号：0002200000084346），已由项目审批机关批准，项目资金已落实，本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

招标项目所在地区：广州

一、项目信息

1.1. 项目

1.2. 招标编号：0002200000084346

1.3. 直升机部分时寿件预计在2021年到达直升机手册规定的使用寿命，根据直升机手册要求，直升机时寿件需要在规定的使用时间送到有资质的厂家进行大修，以恢复部件的使↓用寿命，确保直升机适航。现我公司一台型号BELL206L-4型直升机主减速器组件◤（P/N:206-040-004-115）即将到达4500小时大修周期，现需送修。为了保证部件大修期间直升机正常运行，需】同时租赁同型号/件号的部件装机使用。本项目一个标包，按照国①际惯例，部件大修和租赁不可分离，大修和租赁需在同一厂家进行，所以部件修理和租赁设置为一个标包。本项目不限制最大中标数量。

2.2招标范围：

一台BELL206L-4型直升机主减速器组件4500小时大修及租赁（P/N:206-040-004-115）：维修范围：维修范围严格根据本项目相关的最新手册及最新服务通告等相关技术文件执行。

租赁件：租赁具有不少于500小时的剩余可用时间并附有FAA/CAAC/EASA适航标签表的№租赁件。

注：本项目第一次公开招标共3个标包，其中标包1：一台型号为◣M250-C30P的罗罗发▃动机2000小时大修及租赁,标包2：一台型号为M250-C47B/8的罗罗发动机2000小时大修及租赁招标成功，本次对招╱标失败的标包3：一台BELL206L-4型直升机主减速器组件4500小时大修（P/N:206-040-004-115）及租赁进行二次招标。

2.3标的清单及分包情况如下：

序号	标的名称	标包序号	标包名称	估算金额(万元)	最高限价( 万元)	工期	招标文件收取费用（元）	投标保证金(元)
1	直升机部件修理及租赁	3	一台BELL206L-4型直升机主减速器组件4500小时大修（P/N:206-040-004-115）及租赁	65	详见报价明细表	维修件自部件转交给〇中标单位起4个月内完成交付，租赁件在我公司维修件余寿100h时通知成交单位发货，自通知之日起20日完成交付。	不收取

注：标包三：主减大修价限∑　价∏35万，租赁价以预估租赁小时数为300小时预估，限价30万。

三、投标人资格要求

通用资格：
通用资格要求
序号	内容
1	投标人必须按照要求，在供应链统一服务平台（)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单（提供最高人民法院”信用中国“网站或信用信息共享平台查询结果截图； 3）投标人及其法定代表人、拟委任的
5	在近两年内（2019年至今）未出现重大违法行为（提供2019、2020年公司审计报告或经审计的财务报表，新成立的公司提供成立至今的审计报告或经审计的财务报表）。具有健全的财务会计制度。没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被◥接管、冻结、破产状态。

专用资格：
专用资格要求
序号	内容	关联标的/标包
1	国外或地区维修♀单位须具有CAAC批准的维修≡资质证书（提供145维修许可证）。代理商提供所代理的国外或々地区维修单位的授权代理证明文件及所代理的国外或地区维修单位◤的经CAAC批准↓的维修资质证书（提供145维修许可证）。	直升机部件修理及租赁
2	国外或地区维修单位须具有CAAC批准的相应部件的维修能力（提供许可维修项目证书）。代理商提供所代理的国外或地区维修单位的经CAAC批准的》相应部件的维修能力文件（提供许可维修项目证书）。	直升机部件修理及租赁
3	维修单位需提供维修的同时，可供租赁给我公司的与所维修的部件相同型号或件号的№具有CAAC/FAA/EASA适航标签履历卐卡。代理商需提供所代理的维修单位提供的可供租赁给我公司的与所维修的部件相同型号或件号的具有CAAC/FAA/EASA适航标签履历卡。	直升机部件修理及租赁